p; 天地良心，那可是爆缸航空旗下的交通工具啊！几个【问罪论战】中最具流量的玩家，究竟是有多想不开才会愿意坐这玩意儿啊？
不过话又说回来了——
如果是在这艘船里的话，我好像也不是没可能完成任务？】
就这样，抱着如上想法，狂大雷在昨天傍晚与【汪汪冒险者小队】、比尔格以及其他三十多个不怕死的乘客共同踏上了【蘑菇云号】，从弗莱雅公国的王都飞艇坪出发，前往位于西北大陆最东边的超大规模人口枢纽——安卡集市。
至于原本已经心如死灰的狂大雷为何重新拾起了积极性，原因其实并不复杂。
比如说，狂大雷虽然一直都很想走上人生巅峰，但他入坑【无罪之界】这款游戏后的第一份工作并不是在【蝮蛇商会】，而是金币商会旗下，与泛侏儒商业圈平分无罪大陆无数天空航道的爆缸航空公司。
基于现实中的专业，狂大雷虽然在入坑后选择了‘无双刺客’（自称，其实就是狂战士和刺客平衡着一起练）这个在他眼中十分帅气的职业，但在加入蝮蛇前，他真正比较能拿得出手的其实是【工程师】。
虽然对大炮、炸药之类的方向涉猎不多，但狂大锤对燃油机、增压器、尾轴密封、热阀校准、压差传感器调试等工作却颇为在行，事实上，在经过了简单地针对性训练后，他甚至考到了爆缸航空的二级机械师证书，这足以证明……
好吧，这其实什么也证明不了，因为对于在安全性方面要求过于宽松的爆缸航空公司来说，任何一个智力够得上平均水准的人，都能在最多一个月的培训后轻松考到那所谓的‘二级机械师证书’。
举例说明，在狂大锤在考证时，笔试的第一题和最后一题分别是‘我司空飞艇的降落伞一般都放在哪里’与‘如何通过往死里给油让引擎以3000%的工作效率干活’。
另外，实操的第一题和最后一题分别是‘正确地分辨刹车和油门（左边是刹车，中间、右边、上面、下面、前面、后面都是油门）’与‘如何在引擎过载后将暴走的引擎弹射出舱（一直踩刹车超过10秒）’。
总而言之，尽管狂大锤未必是一个十分专业的航天工程师，但鉴于这位仁兄在爆缸航空公司工作了足足两个月有余，像【蘑菇云号】这种常规飞艇对他来说已经跟自家后院差不了多少了。
尽管就算是他也很难阻止飞船故障，但如果反其道而行之，比如人为制造一点‘事故’，那可就有点儿太轻松了。
众所周知，爆缸航空公司旗下的空飞艇无论是故障率还是坠毁率都高到丧心病狂，但比起游戏外那但凡出事生还率就会渺茫到无限趋近于零的空中交通工具，这些飞船的死亡率却低到不可思议，有时候甚至一年都死不了几个人。
理由有很多，这里就先捡主要的说——
第一，爆缸航空的每一艘空飞艇都配有大量安全措施，其丧心病狂的程度甚至到了三步一伞包，两步一瓶药的程度，其中，由红云台地工匠镇出品的【摔不死iii型便携式降落伞】能够适配上至食人魔、下至地精的身材，故障率不足0.001%，除此之外，还有随处可见的【劣质轻身药剂】、【劣质石像鬼药剂】、【劣质风行药剂】等，这些从炼金师协会批发收购的残品药剂虽然有一定副作用（腹泻、恶心、偏头痛），但效果却足以保证乘客闷上一口后不会被摔得很惨。
第二，爆缸航空原则上拒绝任何实力不到中阶的职业者购票，换句话说，有资格买到票的，本身就具备相当程度的耐摔能力，神秘学领域的法师、术士、牧师等职业系普遍都有办法平稳着陆，而物理系的战士、盗贼、游侠、武僧等职业则比较耐扌，再加上各种药剂与降落伞等装备，伤筋动骨之类的都很罕见。
第三，爆缸航空的引擎系统与船体结构非常特殊，抛开各种各样难懂的
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