在看完平底宽舷明轮蒸汽船改良实验报告后，王尚喜想了很多。
此物运货乃是极佳。
可若是以此运兵，自淮河，黄河入东方，更是无往而不利。
但！
他还是没有想明白，这东西与普及教育有什么关系！？
王尚喜指了指手中的文件，疑惑道：“此物难道与教主普及教育有关？”
杨奇伟微微颔首，目光多了几分迷离。
哪怕是他，也不得不承认，自己小看了古人的智慧。
为什么这么说，平底宽舷明轮蒸汽船改良实验报告便是原因。
早在几个月前，杨奇伟就组建了科学研究所，对系统出品的各种现代产品进行逆向研究，以此提高圣教的科技水平。
当下的研究所众多工程中，蒸汽机是最重要的核心项目。
其中又以蒸汽轮船，蒸汽火车为首。
杨奇伟对科学研究所的要求，便是要兼顾大明的技术资源等基础情况，尽可能的还原自己从系统兑换出来的产品。
按照杨奇伟的预想，一年内能有结果已经很好了。
但科学研究所给了他一个惊喜。
仅仅三个月的时间，科学研究所的工匠和学者就研究出了大明版的蒸汽小火轮！
动力上，采用单缸往复式蒸汽机，关键部件使用兽皮、麻绳等本土材料，改装锅炉兼容木炭等本土燃料，并通过加装盘管回收余热。
船体设计结合内河特点，打造浅吃水平底船，使用松木等本土木材，关键部位用进口硬木强化，采用传统榫卯与铜铆钉连接。
功能上，将导航操控与传统工具结合，配备人力桨等应急装置。
维护方面，统一零件规格方便本地仿制，在主要码头设船坞培训工匠。
经过优化后，降低了对外部技术和资源的依赖，极大的减少了制造成本。
除了极少数的零部件，其他都是大明朝可以自给自足的产品。
而这关键金属部件，主要有三类。
一：关键金属部件。
活塞环、阀门及高强度螺栓，大明本土难以满足其精度、强度和耐高温高压性能要求；
二：精密传动部件。
齿轮箱的核心齿轮和轴承，本土加工技术无法达到所需的精度和传动效率；
三：特殊材料制品。
锅炉火管、隔热石棉以及蒸汽管道密封垫片等。
从系统商城兑换一艘完整的蒸汽轮船，价格是一千万钞票。
而仅仅购买各种关键零件，成本可以压缩到百万以下！
且不说随着圣教科技水平不断拔高，未来还有继续优化的可能。
仅仅是目前的造价，一亿钞票便能制造出一百艘蒸汽轮
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