航运业即将到来的萧条期，尤其是石油价格波动对船运市场的潜在冲击。
提前抛售部份船只以回笼资金，便可以规避债务风险。
包家通过抛售船只优化资产结构，为后续市场波动预留缓冲空间，这一决定，就连林浩然都非常佩服。
毕竟，在70年代末期，他们就打算弃舟登陆了，而在那时候，航运业中，除了他包包家，谁会想到航运业会即将步入萧条？
最重要的是，他们包家当年可是世界第一船王，能够舍弃这个荣耀称号，绝对是需要极大的魄力和远见卓识。
这份决断力，可不是一般人能拥有的。
想得越多，包裕刚对面前这位晚辈，就越敬佩。
真是应了那句老话：长江后浪推前浪，一代要比一代强啊！
而林浩然听到包裕刚的夸奖，微微一顿。
他们包家那“宁可少赚钱，也不去冒险”的经营哲学，也让林浩然学到了不少东西。
他林浩然也是得到了包裕刚的不少帮助，这才能够这么短时间获得这么大的成就，说起来，他林浩然也该要好好感谢包裕刚才对。
“包叔叔，谁夸我我都能承受，可您夸我，我就有些受宠若惊了。我林浩然能有今天，离不开您当年的提携和指点。
日本丰田汽车这事，那不过是运气好罢了，说实话，我原本只是看好丰田汽车的未来，刚好我带了不少资金去日本投资，且见丰田汽车的股价受到美日汽车贸易谈判的影响，不仅仅卖单多，价格还不算高，这才决定暗中大量收购丰田汽车的股份。
我也想不到，谈判结果出来之后，居然会是这样的结果，丰田汽车的股价不仅仅大涨了，甚至财团们还抢着要收购我的丰田汽车股份。
看在才投资两个月就能赚那么多的份上，我也只能把股票卖给日本财团了！”林浩然半真半假地笑着说道。
他把一切原因都归根到运气之上。
包裕刚听后，露出一抹意味深长的笑容：“浩然啊，你这‘运气’二字，可真是谦虚得过了头。在商场上，哪有那么多纯粹的运气？
我看啊，是你眼光独到，胆识过人，再加上那么一点点恰到好处的时机把握，这才有了今天的成就。”
他顿了顿，继续说道：“就像当年我投身航运业，也是看准了时机，一路拼搏才有了后来的局面。而你，在石油危机、黄金期货、日本投资上，哪一次不是精准预判，果断出手？这可不是一般人能做到的。”
林浩然被包裕刚的话逗乐了，他笑着摆摆手：“包叔叔，您就别再夸我了，再夸下去，我都要飘起来了，其实，我还有很多地方要向您学习呢。
比如您当年在九龙仓之战中的那份果敢和决心，还有您如今抛售船只、优化资产结构的远见，都是我望尘莫及的。
所以，不管如何，包叔叔您永远是我林浩然最为敬佩的商界前辈！”
如今，航运业其实还没有进入非常严重的萧条期，可随着石油危机的严重化，很多人已经逐渐看出来萧条的迹象了。
可即便如此，许多航运公司却依然还在盲目发展。
比如香江的另外一个世界船王董家，如今就在不断扩张船只数量。
而他们新增的不少船只，居然是从包裕刚旗下的环球航运集团购买的。
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