br/> 怎么解决这个问题？
继续使用直联式肯定是不可能的，这东西1直到1战后才解决，陈兆翱虽然已经有了差速恒速的设想，但距离解决问题显然还有1段距离，而战列巡洋舰的设计已经进入了尾声，时间不得人。
因此，陈兆翱很快就抛弃了这个想法，转而寻找更合适的结构——即多个小直径螺旋桨串联的串联式结构。
“具体设计问题还需要与景溪再讨论讨论……”
下了船之后，陈兆翱第1时间带着新的草图前往江南造船厂内的设计局。
刚1进门，陈兆翱就看到郑清濂和魏瀚正坐在1起，面前摆着1大堆图纸。
“……烟囱设计有缺陷，前后烟囱间距较小，高速时烟雾回流问题还是不能避免。”
“这是通病，高速战舰都难以避免……”
“鹤亭，你来了？”直到陈兆翱走到两人身边，沉迷于设计的两人才后知后觉的出声惊讶道。
“嗯。”陈兆翱点了点头，很快就加入了讨论，“轮机问题已经有眉目了，争取在装甲巡洋舰上解决这个问题。”
“还有1个问题，复兴号平衡舵机设计偏小，舵机相应速度略迟钝，最高航速战舰回转半径略大于设计指标。”
“横舵舵的情况下，复兴号在急转向时航速损失接近53，并保持了近8°的侧倾”
随着陈兆翱的加入，会议室内的氛围越发的热烈，不觉天已晚。