，这些市场的消费者感知会更弱。
不过这定价跑到欧洲去，还不得卖四十万欧啊，加上关税杂七杂八。
一旦加上全球市场，它年销量很有可能破两万，四百亿的营业额对于光甲汽车来说绝对算成功。
在这样的预期下，光甲汽车从上往下打的打法，下一台100万，再下一台出个70万的走量车型，这个路子稳稳当当。
这绝对是国产新能源的里程碑，代表了我们国产新能源真正意义上拥有了类似保时捷一样的高端品牌。另外我想多说一句，保时捷可以继续考虑裁员了，这回20不够，起码得翻个倍。
最后失业的保时捷、劳斯莱斯销售可以考虑一下光甲汽车，背靠光甲航天怎么都不会倒。”
网友的感知可能不那么强烈，车评人觉得有些惊讶，大定数超出他们预期，在行业内就炸开了锅。
尤其是想做高端品牌但屡屡失败的大型汽车企业，内部更是开始研讨，下一个风口是不是水陆两栖汽车，他们去对标光甲汽车搞一个定价80万的产品有没有戏。
大家都想走捷径，既然你把这个路走通了，那我靠性价比来和你竞争不过分吧。
就好比哪吒、影豹这些品牌去做跑车一样。
网上至今还流传着热梗，你要是有哪吒gt，那你就同时拥有了跑车和自卑。
但架不住哪吒品牌还在的时候，哪吒gt卖的确实不错，影豹也卖的不错。
对照着出类似的车，都打骨折，这就是可行的路子。
光甲汽车的丝滑变形做不到，我们总能做个大差不差的变形效果吧。
光甲汽车300海里的续航做不到，那200海里的续航总做得到吧。本来消费者买来也是为了开，不是为了跨越海峡。
也不是所有网友都觉得贵，准确来说是那些想买但心理价位在100万元的消费者觉得贵。
对于更广大的网友来说，巴不得越贵越好，卖的越多越好，这样才能证明华国产业升级成功，才能证明黑科技的价值。
正式开启交付要等到2029年的1月了，但光甲汽车内部已经开始给车评人提供内测车和场地让他们拍视频了。
这是没有通告费的，只有买光甲汽车立减两万还仅限本人使用的消费券。
但架不住光甲汽车就是有热度，两万消费券大家也确实需要。
压根不担心没人来拍，车评人来拍甚至还有排队。
其中最大牌的应该要属陈元光本人了，他给光甲汽车拍了条视频，发在了光甲汽车官方社交平台和林甲的个人账号上。
“今天我要邀请元光同志来对我们团队的新车进行测评，元光开车技术很烂，还喜欢飙车，之前我们在纽约上学的时候他经常违规，有一次走高速甚至冲到了高速带的外面。
因此他测评光甲汽车，我还是有点害怕，因为这车的加速实在太快了！”林甲拿着镜头一直对着陈元光，自己则在摄像机边上碎碎念。
“好了，这种丑事能别说吗？
老实讲确实酷，这都是我第一次看到光甲a1的实车。
我对它的技术参数，各种技术细节很了解，但整车组装后的样子，我还真第一次见。”
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