发个抖音或者微博，一年的点赞转发kpi就完成了。
至于宣传作用有多少，这不在他们的考虑范围内，有光甲航天的这几年，申海旅游局的日子不是一般的滋润，属于躺着被带飞了。
“另外高丽那边也有和我们聊，高丽非常迫切希望能够开通从申海到首尔的空天客机航班。
但因为距离太近，普通的空天客机必要性没有那么强，它其实快不了多少，但成本很高，和大型宽体客机比起来，承载乘客的数量要少得多，从经济账来说是肯定不划算的。
但高丽那边愿意花钱买，无论最后经营情况如何，他们都按照每年来付费，相当于是买断的形式。
只是我们一直还没考虑好。
包括我们现在不是开通了到里约热内卢的吗？现在包括南非的约翰内斯堡，欧洲的匈牙利、塞尔维亚，还有其他一些国家都希望能够开通空天客机航班。
像空天客机起飞降落这类景点，会随着技术扩散慢慢失去吸引力。
包括核聚变体验馆，为什么叫体验馆，就是因为大家现在在日常生活中还体验不到，所以要到体验馆来体验，等能体验到的时候，体验馆也就没有存在的必要了。
所以与其说光甲航天给申海带来了很多旅游景点，不如说是科技扩散的速度还不够快，导致很多科技目前只能在申海体验到。
这种优势是有时限的，对于申海和光甲航天来说，保持积极进取，在科技上不断突破，才是让申海一直有吸引力的根本所在。”
外国观众看到估计内心会崩溃，还要再不断突破？我们怎么活。
“林总的意思是，技术突破直接催生城市新地标，但长期需警惕科技依赖症，需平衡短期流量红利与产业生态自主性。
你如何看待现在各个城市都在思考要如何创新，如何在这轮新的产业浪潮中有所发展？
过去很长一段时间里，珠三角的城市都在抱怨，尽管光神是羊城人，但光甲航天和配套的商业航天发展红利都被长三角给吃了。
长三角就因为离光甲航天近，大量的享受到了商业航天发展带来的红利。
而可控核聚变无疑会是一次比商业航天带动效应还更大的产业发展浪潮，在这轮浪潮中，是否会复刻商业航天中的情况？”
(本章完)