队造车，绝对不会搞成这个样子！
回到涵道风扇的这个技术路线上，除了刚才说的底盘是关键外，它的一个姿态控制和稳定性，要求也非常高。
你看上去只是一个滑翔入水，但它的用处肯定不仅仅局限在跳水表演上，像飞速爬坡后降落，也能利用滞空效果给整车一个更好的落地姿态，类似仰望u9的那个原地起跳。
所以它对整车的控制系统同样有超高的要求。
总之光是从技术上，含金量绝对是足够的，产品力本身也没任何问题，品牌度那就更不用说，我觉得它的销量就和市场有关，整个市场多少，它的销量就能有多少。
我觉得最担心的应该是保时捷，要是光甲汽车的定价和保时捷一样，那保时捷的718和911这两款经典车型在国内都别想卖了。
不是说没人买，而是说受众会呈直线下降。”
“我再说两句，我还是调高我的预期，因为我想到黑神话悟空，当时大家的预期都是五百万，结果它给足足卖了两千八百万份出来，我觉得卖五万是有可能的。
光甲的号召力摆在这里呢。”
国际宇航大会是整个航天领域最重要的盛会，由国际宇航联合会（iaf）负责组织召开。
每年举办地点不一样，26年是在土鸡，25年是在悉尼，本来今年要在枫叶国的，结果因为去年华国的核弹变轨，所以今年放在了华国的燕京。
本来还要放在印度，但因为iaf方面强烈要求陈元光参加，说你不来不行，你必须得来，这会没你不行。
陈元光觉得我派个机器人远程参加行不行，iaf方面说不行，你不来我们来华国办，我们改地点来燕京办。
然后iaf的成员组织们专门为了这件事开了个会，讨论更改会议举办地点，改到燕京。
此事没能获得全票通过单纯是因为印度投了反对票，除了印度外，其他国家全投的赞成票。
哪怕是阿美莉卡、霓虹、袋鼠国这些和老中不对付的国家都投了赞同票。
消息传回印度本土，印度人很破防，凭什么为了一个人把我们举办国际宇航大会的资格给剥夺了。
“为什么为了一个人而让所有印度航天人的心血白费？”iaf关于更改国际宇航大会举办地点的推特下面点赞数最高的印度网友评论。
有不少红脖子在这条评论下留言：
“因为莱特一个人比所有印度科学家都更重要。”
“如果印度也能研发出核弹变轨技术，我想iaf会考虑再改回去的，忘了说前提是印度得有核弹。”红脖子们确实没常识，他们甚至都不知道印度有核弹。
“我觉得印度人需要思考的是回去建设你们的祖国，当你们不再一心想着留在阿美莉卡、枫叶国、袋鼠国这些地方的时候，你们再谈和华国竞争。”
“很高兴看到印度人破防。”
印度裔移民和传统白人们之间的矛盾在过去四年时间里愈发不可调和，后者认为前者抢走了他们的工作机会，并且之所以西方世界被搞的一团糟，就是因为涌入了太多印度裔。
至于这几年白宫方面也引进了不少华人工程师，也引起过讨论，但无论是讨论度还是仇恨值都远不如印度裔。
一个是老中主打的就是闷声发大财，
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