的方案。”
林甲从雷君的言论中听出了诚恳，她说：“我明白了。”
其实给雷君看的只是space s1的一部分，没有给雷君看全貌。
为的就是怕对方把他们的设计理念给借走了。
到时候寻思这借鉴理念没人要，给你整走了怎么办？
车评人他们知道s1的设计理念，因为保密协议的存在，他们不会对外透露，但雷君知道了之后，把设计理念包装一下用在小米的高端车型里去，那就完蛋了。
“雷总，关于一些激进的设计我是这样考虑的，那就是消费者是可以被调教的，他们的喜好是可以被引导的。
在小米之前，这帮新能源车企觉得华国消费者就只喜欢suv，只有suv能够卖的好，车尺寸越大越好，越家用越好。
小米汽车成功后，不也证明了市场上依然有着大量年轻人群体，他们喜欢操控，喜欢小米su7这种带点跑车概念、带点操控属性的车吗？
我们space想的也从来不是去挖迈巴赫或者保时捷的客户，而是从一个更小切面入手，去结合现有客户的属性，挖掘过去没有触及的市场。
我一直都在路特斯当高管，包括我们的设计团队有很多来自路特斯。
我认为我们的市场，华国的消费者，华国的消费市场，已经到了能够容纳路特斯这样的品牌了，只是因为路特斯的品牌华国消费者认可度不高，但不代表路特斯想挖掘的市场没人能够挖掘出来。
雷总，您刚刚的话给了我启发，我意识到我们不是太激进了，而是我们现在的设计还不够激进。”
雷君的话让林甲隐约有了思路，一种全新的设计理念在她脑海里慢慢成型。
甚至后面双方的交流，林甲都一直在纸上写写画画。
等到沟通结束后，送雷君离开的时候，林甲有些不好意思：“雷总，我刚刚一直有点心不在焉实在不好意思，等我们第一款车造出来之后，我一定送您一台，您给我的启发太大了，我终于知道我们要做什么样的产品了。”
雷君有点纳闷，敢情逆反心理上来了，我怎么说你就非得往反方向走是吧？
“元光，你看这样能做到吗？
我终于想清楚了我们要追求的就是极致，极致的操控加上极致的适应能力。
没错，我们就要做水陆两栖，s1既能在陆地上，又能在水里行驶。
我们用全新的固态电池，它的电量能够来到800千瓦时，也就是说这个电量在水下行驶绝对能够行驶超过130公里。”
陈元光还是没有理解林甲想表达什么：“为什么是130公里？”
林甲见陈元光还没理解：“大陆到4v本岛上，最近的距离就是130公里。
虽然海峡的平均宽度是180公里，但是最窄处也就是闽省的平潭岛到桃园市的白沙岬之间距离只有130公里。
你看。”
林甲把手上拿着的a4纸递给陈元光，这是她先前在办公室画的图。
第一张是一个全新的车型，整体更加流线型，也更加锋利，在一个丘陵上，面前是一望无际的大海。
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