p; 靠的就是宣传。显然华国一旦推出廉价太空旅游，zero-g一定属于最先完蛋的那一批公司。
“我以为长空号空天飞机涉及到卡门线的越过和大气层的再入，大家都需要知道一点，那就是在100公里的高空中，重力抵消的并不明显。
在100公里高空，人感受到的重力大致和地面上只相差3，这个差距人是很难感受到的。
但在这个高度，大气压只有地球表面的千万分之一，结果整个空天飞机内部的结构非常完整，气动性做的特别好。
对于气压变化和重力变化类似几乎是无感的，整体的乘坐体验尽管被牢牢束缚住，但座椅的包裹感和舒适度足够让我满意。
考虑到它的速度是音速的20倍以上，所有的一切都变得能够忍受。”
卡门线是指100公里的高空，这根线以上被认为是宇宙空间，以下被认为是地球内部空间。
在卡门线以上飞，是不需要获得任何国家的空域管理部门许可的，想怎么飞就怎么飞。
国内很多航班如果走直线只需要一个小时，但就因为只能按照规定航路走，所以必须要绕比平时更远的路，需要花两倍甚至更久的时间。
国际航班也是如此，很多时候不会让你走最近距离。
而空天飞机就没有这方面的担心，因为它压根不走普通飞机的飞行通道。
“说完了乘坐体验，我想讲讲一些别的感受。
我知道很多阿美利肯人认为我们仍然伟大，我们的军事实力仍然是宇宙第一，认为华国的军事实力不如阿美利肯，认为华国这几年的发展很快，但仍然和阿美利肯还有一段差距。
我在亲自来了华国几次后，我认为华国已经是不亚于我们的国家。
只是因为他们的内在思考逻辑和阿美利肯不同，他们在规避和阿美利肯发生直接的冲突，他们是一个非常非常懂得克制的国家。
换成其他国家，霓虹在国力只有我们的十分之一就跟我们打起来了。而我们国力也就是英格兰零头的时候，就敢打当时还归英格兰管辖的枫叶国。而毛子在国力只有我们四分之一的时候就敢和我们在全球范围内展开竞争。
而我深刻意识到华国和阿美利肯已经没有差距，在任何方面都已经没有差距了，甚至在很多高端领域上，华国已经有优势了。
他们却还有足够的忍耐力。
华国人只需要做好自己的事情就能够进入太空时代，我想阿美利肯只能期待马斯克了。”
马克这则视频播放量很高但完播率并不高，因为没有长空号的内部画面和飞行画面，所以大量观众点进去看，看到他开始讲乘坐体验就退了出去。
很少有人有耐心听他把关于华国的看法看完。
阿美利肯人的评论集中在长空号空天飞机的乘坐体验上：
“如果能够一小时飞到欧洲，我想哪怕机票一万美元我也会考虑。”
“我为波音的未来而感到担忧。”
“这飞机的外表实在太酷了，它非常地有未来感，可惜看不到它里面的样子。”
“羡慕马克能够体验华国的空天飞机。”而关于最后反思环节，反而是阿三、霓虹、高丽这些地方的人评论得比较积极。
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