雷君说：“好，元光那里我会去联系。
第二个问题就是航天定制版你们有没有方案？
我不可能空手去说，最好是拿着样机，拿着方案去和元光说，怎么合作，是一次性授权费用，还是说按照单台手机抽成？
这你们想清楚了吗？”
定制版本身就有成本，然后定价不能比普通版高太多，另外还要交授权费，这很难定价。
副总裁说：“我们计划是五千万元，一次性授权费，然后这笔账到时候在记账的时候算到营销费用里去。”
雷君秒懂，对方的意思是，这个钱很难算，但是算成是营销费用。
一是拿官方许可来蹭这个热度，五千万不算多，二来是定制版就是纯利润了，做点差异化配置，把价格抬高，消费者照样会买账。
“好。”雷君话还没说完，看到有人发消息给他，他拿起手机一看，是小鹏发给他的。
是一张手机截图和一段话。
手机截图里是华为官方微博发的：
华为致敬为独立自主发展的华国高科技企业光甲航天，问界全新高端车型将与光甲航天携手，搭载新一代太阳能电池技术，重新定义电动车行业。
这条微博下面是问界9的剪影，给人充满遐想的空间。
“华为蹭热度的速度够快。”小鹏在微信里说。
雷君无语了，他还在想着怎么蹭上这一波热度，华为已经开蹭了。
“先暂停一下，你们看微博，华为和光甲航天联手了，我去问问具体情况。”
雷君说完就去给陈元光打电话，打完电话回来脸色不太好看：
“他们和华为签了合作协议，技术专利授权和合作研究。
这是没有排他性的协议，小米要是想签也能签，小米汽车的工程师还没完成技术验证吗？
这都两个月了！为什么华为早就完成了，合同都签完了？”
当伱知道你的竞争对手进度远比你快，同时你本身进度就落后于他了的时候，换你你也急。
问界的5和7都满大街跑了，小米汽车还在工厂里呢。
在新技术的整合上，又慢了华为不止一筹。
而且小米汽车是直营，问界是华为和赛力斯合作，这好比一个人跑不过别人两人三腿跑。
多少有点说不过去。
也难怪雷君不忿。
他对面的两位高管都不说话，因为大家都不负责造车，这种时候最好的方式就是沉默。
雷君没有多说什么，挥了挥手：“去准备吧。
我先去鹏城和元光聊，你们把样机和方案准备好。
我和他约了明天见面，你们最晚今天晚上九点把完整的方案发给我。”
华为和光甲航天合作，给友商们的压力太大了。
本来新能源车就是一个很
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