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魏魄前面是没有进站的彭赛奥和宁威，他必须尽快过掉这两部赛车。
后面的罗世博和罗曼庭也开始追近前面魏魄三辆车。
第33圈彭赛奥被车队告知再跑十圈，圈速很好。不知道魏魄听后会不会吐血。
红虎车队的直道尾速是最慢的，他们采用了弯道调校。
段天才进站换上一套超软胎，看来是要走极端策略了。
魏魄想要超越彭赛奥难度不小，彭赛奥前面有宁威，在后直道彭赛奥也可以打开可调尾翼。
第38圈，第七位的罗世博率先开始二次进站，因为第四位的宁威充当火车头，压住了彭赛奥和魏魄，而罗世博已经追上他们了。
陈楚朗威罗世博选择了一个干净的窗口发挥赛车速度，堵在魏魄后面实在是太浪费时间了。
第39圈宁威进站，出来后刚好压在罗世博前面。但是罗世博在接下来的后直道外线超车成功。此时彭赛奥也完成进站，出来后刚好在宁威前面。
宁威在短短时间内遭遇双重暴击。
“后面的赛车也会再进站吗？”枭龙车队为成风制定的战术是两停。
成风这几圈的圈速一直比龙浩和安塞特要来的快，他担心后面两部赛车在保护轮胎去搏一停战术。
枭龙车队肯定的告诉成风，他们也会使用两停战术。
第45圈马龙退赛。银箭赛车的可调尾翼挂了，保持在开启状态，不能闭合。多位机械师围着尾翼抢修，有一位还捶了两拳，皆无效。马龙不得不遗憾退赛。
马龙的运气实在是太糟糕了！
第47圈成风向车队报告后胎抓地力不行了，枭龙车队表示知道，还表扬了一下成风的圈速。
第50圈成风在领先位置进站，重新起跑的一瞬间，赛车又顿了一下。成风的两次停站都顿了一下。
出站之后成风处在第三位，他必须要在一两圈内发挥出极快的圈速。
成风的对手是其他二十三名车手和枭龙车队的换胎工。
第52圈魏魄进站，最前面两部赛车还没有进站。
但是直到第55圈，龙浩和安塞特仍然没有进站，如果他们一跑到底，等于成风拱手送出领先。
枭龙车队此时告诉成风前面两部赛车不会在进站了。
成风听后心里不禁暗骂，木已成舟只能是全力冲刺。
唯一让成风踏实的是他无与伦比的圈速，他正在以极快的圈速追近前车。
第58圈韦博世二次进站，他在进站前连续被彭赛奥和罗世博超越。
第59圈，成风做出最快圈速。龙浩和安塞特很大可能不会进站了，成风要想拿回领先位置就只能在赛道上解题。此时成风距离安塞特2秒，距离龙浩4秒。
第62圈，成风追到安塞特身后足够近，来到了后直道超越安塞特不费吹灰之力，升至第二位。
安塞特的轮胎根本就挡不住来势汹汹的成风。
安塞特被超之后选择进站，看来一停策略并不奏效。
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