管经历了令人失望的锦城大奖赛，但罗世博仍然坚信银箭车队是世界冠军的有力争夺者。
罗世博在锦城深受轮胎之苦，比赛最后阶段被竞争对手轻松超越，最终只能名列第七。
虽然罗世博当前在车手积分榜中位居第七位，但与领先的安塞特和龙浩的差距仅有20分，罗世博认为接下来的楚州大奖赛有利于银箭的发挥。
“我只在车手积分榜上丢掉了两个积分，还不错了，我与榜首的差距也仅有20分，这也很好，我们将保持推进并不断进步。”罗世博在博客中谈道。
“希望楚州和五湖赛道仍然是有利于我们的分站赛。这是有希望的，但下一站比赛的战果究竟怎样，很难说，让我们等着看吧。正如陈楚朗所说，让我们前进、前进。”
罗世博认为锦城大奖赛表现不佳的主要原因是没能利用好轮胎。
“对我们而言，这个周末非常艰难。”罗世博表示，“当前的一级方程式真的是令人难以置信，大家的成绩都起起落落。
北极星的胜利对他们来说是非常了不起的成绩，我为北极星感到高兴，这场胜利是最棒的礼物。”
“对我们而言，这个周末就艰难许多了。但这只是轮胎的管理问题所致。
我们在排位赛时‘吃’胎就很严重，这就是我们比北极星这样的车队更加挣扎的原因。在比赛中的状况也是如此。”
马龙为追尾秦逍遥付出代价。一级方程式锦城站干事裁定，正赛第13圈的事故马龙负全责，处以楚州站发车位退后5位的惩罚。
一级方程式锦城站第13圈，马龙完成首次进站后在秦逍遥身后尝试超车。结果在一号弯，银箭赛车追尾北极星赛车，两位车手双双退赛。
赛会干事赛后反复观看录像后认为，“马龙驾驶的赛车在一号弯撞到秦逍遥驾驶的赛车并迫使对方退赛。”
以上行为违反了一级方程式运动规则，做出下站比赛发车退后5位的处罚。
马龙赛后曾指责秦逍遥防守不当，遭到对方反唇相讥。
最初，纳马尔是以付费车手身份转正到一级方程式车坛的，那是2211年的年初。
在那之前，他拥有一年的一级方程式试车经历，还是2210年的二级方程式年度冠军。
纳马尔用一块“敲门砖”敲开了财务困境中的北极星车队的大门，当时的赞助价码是1亿。
2210赛季落幕后没多久，北极星车队就把在上一赛季有过不错表现的平州小将道建树给甩了。
要知道，他可是这支车队上一个杆位的获得者。
而在相差不多的那段时期里，该车队还遭到了一次严重的商业开发打击——因合约到期，北极星与多位大金主都结束了关系。
适逢患难之际，纳马尔挺身而出，真应了那句“来得早不如来得巧”。
纳马尔的加盟为北极星车队注入了强有力的金元支持，他的赞助商当即与该车队签订了两份长期赞助合同，出面方分别是西集石油公司和西集观光旅游局。
这两家直到现在都是北极星的大客户。
但入了门未必一切顺遂。去年19个分站，纳马尔6次退赛，3次跻身前12名，最好成绩是第10名。尽管他是新手，但怀疑的眼光还是不断扫向他。
但在西
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