们能够奉献一场更出色的比赛。”
成风在去年受到变速箱齿比的影响丢掉了冠军，无法在大直道上借助可调尾翼超越安塞特。
成风认为超车在本赛季仍然是最大的挑战，轮胎策略的制定更加复杂，还需要在排位赛成绩和比赛速度之间找取平衡点。
“很想看看今年的超车是否要容易一些，这里一直是不容易超车的，正如我去年在这里的经历，但我真的希望可调尾翼与动能回收系统的结合能够令超车变得更容易一些。”
“我认为这是全年最难超车的赛道，但我希望在排位赛中能够有优异的表现，可以让正赛跑得顺利一些。”
枭龙车队领队马惠特认为锦城的表现可以作为预测赛季局势的重要依据，因为这是一条具有代表性的赛道。
“锦城的比赛将为所有车队提供一个深入了解轮胎特性的机会，因为这是一条‘典型’的中洲赛道。但仍有许多东西需要去学习。”
在经历了奔麟车队的强势开局之后，宁威表示他将眼下的目标锁定在获取分站赛冠军。
宁威在西漠大奖赛中与安塞特展开了激烈的缠斗，最终获得亚军。宁威认为如果一切顺利，他应该能够赢得冠军。
“目前为止我感受到赛车的各个方面都表现良好。”宁威在奔麟车队的锦城站前瞻中说道，
“我在这里比赛，为夺取冠军而战。这是我和车队的共同目标。我们想要赢得大奖赛，我们拥有一辆出色的赛车，我们在西漠看到的赛车水平是足以赢取冠军的，这就是我们的目标。”
宁威深知领先车队之间的竞争异常激烈，但他确信奔麟车队能够在西漠大奖赛获得的亚军和季军的基础上更上一层楼。
宁威在谈及西漠大奖赛时这样说道：“我从不怀疑自己，我们显然拥有一辆迟早都能登上领奖台的赛车。”
“我们在前三站比赛中已经展现出实力，但我们犯了一些小错误，并让我们损失惨重。如果我们设法赢得冠军，我们将会更很高兴的。
尽管如此，这仍然是一个非常棒的结果，这是对我们努力工作的回报。我们在迄今为止的每一场比赛中都表现得不错，所以希望我们在本赛季成为颁奖台的常客。”