飞机，都是那些外邦所造？”
郑荨郑重地点点头，介绍道：“没错，以往国内航空公司的飞机，大多来自美国和欧洲
美国波音737系列，是国内常见的窄体客机，像波音737 - 800，凭借出色的短程飞行性能，频繁穿梭于各大省会城市和热门旅游城市之间，山东航空机队一度全部采用波音737飞机
波音777、787系列等宽体客机，载客量超300人，常被国航、东航、南航用于远程国际航线和国内重要干线
欧洲的空客a320系列，包含a319、a320、a321等机型，与波音737系列竞争激烈。四川航空拥有全空客机队，旗下有173架a320系列飞机，以及15架a330、7架a3
春秋航空机队同样以空客飞机为主，115架a320、12架a321。此外，空客a330、a3系列等宽体客机，广泛服务于川航、国航、南航等航空公司的中远程航线
而c919的诞生，彻底改写了这一局面！”
郑荨的目光愈发炽热，语气中满溢着自豪，继续说道：“c919的诞生，绝不仅仅意味着我国航空工业多了一款飞机！
它推动了国内航空产业链的全面发展。从飞机零部件制造到总装集成，从航空材料研发到航空电子系统的升级，众多上下游企业迎来了前所未有的机遇！
以上海为中心，辐射至全国的航空产业集群迅速崛起，创造了大量的就业岗位，吸引了高端人才的流入，拉动了地方经济增长！
同时，c919走向国际市场，打破了波音和空客长期垄断的格局，为我国在全球航空经济领域赢得了话语权，创造可观的外汇收入！
c919还承载着中国的科技实力与创新精神，向世界展示了‘中国制造’向‘中国创造’的华丽转变！
它为我国与其他国家开展航空领域的合作交流搭建了桥梁，促进了国际间的技术合作与人才交流，提升了我国在全球航空领域的影响力，吸引更多国家与我国在航空航天、高端制造等领域展开合作！
而且，c919激发了民众对航空事业的热爱与关注，让更多年轻人投身于航空航天领域的学习和研究，为我国航空事业的持续发展注入源源不断的新生力量，在全社会营造了崇尚科学、勇于创新的浓厚氛围 ！”