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崇祯重振大明

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第685章 阉党余孽聚会 (4/5)
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壁都要共用,建成联排合院。

    所以他当即拍着手道:

    “醍醐灌顶,当真是醍醐灌顶啊!”

    “余贤弟不愧是圣上的身边人,让为兄一下就明白了。”

    指着仿照大雁塔的四方塔设计道:

    “这种古朴的四方塔,是最节省钱粮的。”

    “如果换用钢筋混凝土柱子,可能还会更节省。”

    “就是不知道圣上如何看待这种新技术,愿不愿承担风险。”

    这个余煌也不能确定,说道:

    “钟塔的重要性无需余某多说,张侍郎应该明白。”

    “如果建成之后突然倒了,事情就麻烦了。”

    “以我看,张侍郎最好在其它地方验证一下,再确定是否用在钟塔上。”

    “这可是百年、千年工程,有可能像大雁塔一样长久留存的。”

    张文郁点了点头,觉得应该慎重。

    这时北方行太仆寺卿、同样是阉党残留的郭兴治道:

    “验证钢筋混凝土技术,我倒有个好办法。”

    “什刹海大桥正在征集方案,工部可派人参与。”

    “大桥建成以后车水马龙,来往的车辆和行人定然很多,能够验证钢筋混凝土技术是否可靠。”

    “郭某这次回京,就是为了这件事。”

    “陈寺卿为了修这座桥可急坏了,让各地行太仆寺召集擅长桥梁营建的工匠。”

    这件事余煌也有一些耳闻,说道:

    “什刹海大桥,是连接鼓楼大街和什刹海大街的重要桥梁。”

    “这座桥梁建成,一环北街也就连通了,东城区和西城区的交流也更方便。”

    “建不成的话,就需要通过斜街绕道德胜门那边。”

    “那样路程可就远多啦!”

    京城街道改造这件事,各坊的街巷被分给驻守卫所负责,同时在工部指挥下,营建在战时封锁道路的工事,以及地下管道和工事。

    连通全城的大街,则交给负责道路的太仆寺负责,第一要求就是道路通常。

    一环路也是如此,而且是太仆寺最重视的道路。

    他们打算在城内开通的第一条有轨马车路线,就是环绕一环路。

    可以说,在皇帝提出环城路这个概念后,太仆寺对此是最积极的。

    他们认为几条环城路和之间的道路,最适合建设公共交通。

    北方行太仆寺卿郭兴治,因此被唤回京城,专门负责京城的道路和邮驿——

    级别高达从三品、比太仆寺少卿还高半品的他,能够更方便和各个衙门协调,说出去的话也会更管用些。

    在北直隶和山西各地跑了两年多后,郭兴治借着京城的道路改造,终于得到了这个好

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