at支持的三大团购巨头打得有来有往，甚至略胜一筹。
若是没了星逸科技的支持，面对bat的助力，美团还真未必能撑多久。
前世的美团也是撑不住了，才和鹅厂握手言和，随后阿里出局，美团和大众点评合二为一，成为鹅系。
但这一次如何发展，那就不好说了。
不过百度内部和阿里内部，都在考虑外卖业务，甚至已经开始布局。
对此，王逸无法阻拦，也不会阻拦。
外卖市场那么大，星逸科技不可能垄断，势必得有一到两个竞争对手。
不管是前世，还是现在，都是如此。
阿里的口碑外卖，百度糯米外卖，都是不错的对手。
嗯，实力弱，前途差，还能让星逸科技不至于垄断，简直完美。
但若是美团来了，那就不好说了，美团的实力可远超过百度糯米+阿里口碑。
当然，即便美团真做外卖也无所谓，现在饿了么在星逸科技的支持下，已经拿下了全国绝大多数的城市，已经近乎垄断了市场。
即便美团入局，也只能是others，翻不起多少浪花。
此外，为骑手缴纳五险一金，就是王逸给他们准备的一份大礼！
但时候这么一整，所有外卖企业都得面临一个严峻问题，跟不跟？
跟！那五险一金可不是一个小数，企业成本都得飙升。
不跟！那能被大众骂死，戳脊梁骨，bat也扛不住。
当然，星逸科技也面对一个问题，一旦给饿了么的全职骑手缴纳五险一金，那高德网约车的全职司机，也得缴纳五险一金吧？
一碗水得端平！
如此一来，成本就得高不少。
但无所谓，王逸压根不指望外卖和网约车业务能赚多少钱。
作为企业家，盈利的同时，有些时候也得多想着回馈社会，造福社会。
网约车和骑手这两个群体，委实不易，值得多回馈一点。
此外，一旦给网约车司机也交五险一金，同样是给竞争对手的暴击。
眼下百度，鹅厂都在布局网约车，肯定是要来分一杯羹。
尤其是鹅厂，经过这一年的时间，整合了四维图新的底层数据，全新的腾讯地图已经脱胎换骨，超越了之前的百度地图。
不仅要底层数据有底层数据，要上层导航也有上层导航。
鹅厂投入了这么大的成本，不趁机发力020，不做打车，外卖，都有些说不过去。
至于时间节点，大概率就是今年。
甚至可能鹅厂内部，已经在组建网约车事业部！
没办法，地图业务花了那么多钱，不积极套现都对不起这些投资！
眼看抖音商城用户突破2亿，王逸心中大定，美美睡去，可抖音商城事业部却忙碌到了极点。
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