nbsp; 至于BBA更贵了，一年1800，甚至2000！
因此，当下的车载导航才是地图收入的大头。
至于不用车载导航，用手机导航，开蓝牙
完全想多了，2011年的手机导航也是收费的。
没错，当下的导航不只是面向企业收费，面向用户同样收费。
比如用户使用百度导航包月要30块，高德导航包月要50块，而凯立德导航包月要108块！
前世，百度和高德为了抢用户，连续缠战。
直到2013年8月28日，百度地图祭出杀手锏，宣布百度导航永久免费，才开启了免费导航的新时代！
四个小时后，高德晚间被迫跟进，也宣布免费导航！
百度和高德正是靠着免费导航，迅速做大，成为一哥，二哥。
而凯立德这个一哥，却因为继续收费，被百度和高德彻底干死。
不过当下，百度和高德，还是靠着导航赚大钱。
王逸却打定主意，在明年就推出免费地图，直接干翻凯立德，抢凯立德的市场份额！
至于百度和高德跟不跟，都不所谓。
他们若是不跟着免费，那更好。
但可惜的是，当下搜狗地图的用户太少，地图资源，导航资源，都不给力。
街景之类的，也远远落后于百度和高德。
值得一提的是，当下国内地图数据厂商主要是四维图新和高德！
百度地图、搜狗地图、soso地图、诺基亚地图等等，当下都没有自己的地图数据，甚至连甲级地图测绘资质都没有！
都是买四维图新的授权，都是用四维图新的地图数据。
而高德有测绘资质，有自己的地图数据，并且拿下了车载导航市场的半壁江山！
只是高德即是地图数据厂商，又做互联网导航软件，天生和百度，搜狗形成竞争，所以百度地图，搜狗地图都选择了只提供地图数据，不做导航app的四维图新。
所以接下来，星逸地图的发展，最主要的就是把地图数据和导航数据做上去！
只有基础数据上去，用户用得好用，才会继续使用。
当下的搜狗地图资源很有限，导航不精确，很多地方都不支持导航，所以用户寥寥无几。
至于方法，无外乎四个：
第一，继续购买四维图新的最新地图数据授权！
这种方案最简单，成本最低，但年年买授权，没有自己的地图资源，也不靠谱。
第二，入股甚至收购四维图新！
当下四维图新已经上市，市值百亿左右，收购不现实，价格太高，也没意义。
入股10，当第二大股东，也得斥资十亿。
而且一旦开启免费导航，四维图新的市值瞬间腰斩！
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