完全是不可能的。
就算把现有所有的产品全部卖出去，也赚不到这个数字，甚至连一半都赚不到。
但是对于苏曳而言，想要完成这个利润，难度一点都不大。
他要给国内和英国方面的一个震撼，一次强烈的震撼。
…………………………
目前，所有生产出来的黄包车，都已经投入到各个大城市了。
苏州、杭州、上海、长沙、武昌、厦门、福州等等。
已经有上百个车夫，跑了一两个月了。
效果是惊人的。
这个东西一出现，很快就取代了滑竿和马车。
因为不管是优越感，舒适性都大大增强了。
投入市场后不久，这些试运行的车夫就赚得盆满钵满。
生意太火爆了，根本有拉不完的客人。
甚至出现了大量的包车客人。
这点根本不意外，因为苏曳经过周密的计算，就算再增加二十倍，三十倍，运力都无法满足南方这些大城市。
因为这是一个完全真空的市场。
所以早期的黄包车夫，会享受一段很长时间的红利期，能够赚钱到手软。
甚至很多人会因此发家致富。
但是，苏曳这第一笔大额利润根本不会从这些车夫身上赚。
因为不知道有多少精明的商人看到了商机，已经蠢蠢欲动，要成立行会。
这些商人经过了一次又一次的计算，按照现在的暴利期，一辆黄包车可能两年不到就能收回所有成本，接下来就是纯赚。
而他们需要做的，就是一次性采购足够多的黄包车，然后找来足够多的车夫。
把黄包车租给这些车夫，我不管你每天能赚多少钱，但你每天把份子钱交上来就是了。
经过一两个月的试运行，这些商人已经全部摸透了，甚至这个城市需要多少辆黄包车，最大利润有多少，都计算得清清楚楚。
一旦发现有钱赚，商人就是最敏锐的一群人。
根本不需要九江派人接触，这群商人纷纷跑到九江求购黄包车。
来得人越来越多，越来越多。
甚至很多没有试运行的城市，也有很多商人跑来。
包括京城，也不例外。
胡雪岩宣布，将在十一月十一日，九江经济实验区将进行销售大会。
届时，将出售明年各个城市的黄包车配额。
总共六万辆黄包车。
为了避免引发恶性竞争，为了让所有人有钱赚，基本上每一个小型城市，只出售给两个商人。
中型城市，只出售给五个商人。
大型城
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