济下行的时期，与其把业务一个个拆分开来，倒不如一起抱团取暖。”
李书富点了点头，这个理由他倒是能够接受，虽然刚刚所谓的怕麻烦看起来不像是假的，但是他怎么着都有点不太相信。
“说句不客气的，实际上能跟我们合作的也没有几家车企有这个资格，再说这玩意儿到了最后，大型厂商肯定会自建自己的电池厂线的。”
吉利与尉来的合作协议已经初步达成，与上汽的合作模式，算是给后来的想要合作的主机厂商打了个样，因此跟李书富的对话倒也不算复杂。
具体的细节就根据各方所拥有的资源来决定，吉利在海外有着诸多资源，通过沃尔沃的渠道更是能够在欧洲帮助锦新时代建厂，因此在持股比例方面，李书富希望双方能够五五分，而不是某一方保持控股。
“这个没什么问题，就仿造跟宝马的合作模式吧，正好我们马上要在欧洲建工厂了，到时候有些方面还请李总帮忙。”
考虑片刻之后，檀锦程同意了这种持股的方式，虽然说双方股份均会在关键时刻出现话语分歧，但是这种头部厂商之间的合作，如果到了要靠那1%的控股权来决定，那双方也就没有继续合作下去的必要了。
“这么快就要在欧洲建厂了？克鲁格来了是为了这事儿？”
“是的，宝马给我们下了一笔订单，差不多40亿欧左右。”
按照目前的汇率，这笔订单高达312亿元，是一笔超级大单，克鲁格跟檀锦程已经草签了合作备忘录，只待通过相关部门的投资申请就可以立马执行。
“好家伙，超级大单啊，2018年这业绩不是得爆啊。”
40亿欧的大单，便是李书富都为之动容：“说起来你们跟宝马之间的合作关系还真是够稳固的啊。”
尉来的动力电池业务是如何做到技术突破，领先于同行的谁都知道，就是得益于华晨宝马给出的标准以及订单。
彼时的锦新时代攻克了宝马给出的各项难题，也给自己的动力电业务找到了思路，在此之前没人看好这么一家新冒出的动力电池公司。
能够做到宝马那严苛的标准是锦新时代上上下下的努力，但不得不说这也是锦新时代的一个机遇。
在此之后，尉来就一直跟宝马维持着亲密合作的关系，去年更是成立了外资开放之后的第一家合资公司，让双方的合作关系更进一步。
这40亿欧的大单可以说是顺理成章了。
“是啊，有些幸运，这就是跟顶级企业之间合作的好处，能够给我们带来很好的提升。”
想当初他们最初造车的时候，他就买了几款市面上最常见的bba，让工程师们一一拆开分析这些车子的细节优劣，起初工程师们都有些不敢拆。
大多数企业在研发上都是抠抠搜搜的，他们哪见过这种大阵仗，老板一次性买好几辆车子让他们拆，啥都没干就砸进去好几百万。
还是老板鼓励他们，现在是他自掏腰包买国外品牌的车子来给他们拆了研究，希望将来的某一天，国外的品牌也会购买尉来的车子去拆了研究。
这话非常提气，听得工程师们是热血沸腾，也让他们放下心中的顾虑。
现如今，购买市面上优秀的竞品回来拆解分板已经成了尉来研究院的一项传统，只不过再也不用老板自掏腰包了。
在拆解实验室里，檀锦程当初的那句激励之语也被设计成标语挂在显眼的位置，
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