重生之车企巨头

    重生之车企巨头正文卷第590章录取第590章录取

    晚上，回到在魔都的檀宫8号别墅。

    “前向天，在电视上看到你出现在新闻报道时，出现在出访人群当中，跟我说说，随队出国访问是什么感觉。”李玥在第三天晚上的新闻报道当中，见到王石跟在出国访问的队伍当中,这才知道当时王石说自己不要乱打听的意思。

    也对，这不是自己能打听的。

    “此次随队的经济方面的企业家也就你心上人我一个，其他都是各个部门的领导。”

    “此次签定t2000的订单也是非洲兄弟国家的会谈内容之一，组织出面，非洲兄弟也不富裕，最后我们公司还优惠了一些,算是帮忙吧，这一次赚钱是其次,主要是打响冲向国际市场冲出车门的号角，如果这一次的合作能够成功，那么即便以后没有欧m颁发的适航证，我们也一样可以照着这一次的成功的合作经验来走，绕开他们的适航证，只要我们的产品质量好，再加上价格的优势，有没有国际适航证，都无关紧要，不要也罢。”

    咱们向来是有着“发达国家的粉碎机”的优良传统。

    别管什么东西，以往高高在上的高科技产品，只要被咱们攻破了所有的技术，咱们就把价格卖到白菜价，气死他们。

    为什么他们一个星期能够只上三天班，还准8小时下班，还吃香喝辣的？

    不就是做的是最赚钱的高端行业吗？

    什么数控车床，什么光刻机,什么计算机电脑，航空发动机等等。

    而咱们辛辛苦苦累死累活的，却只能勉强图个温饱。

    我就不信了还。

    半年后，2005年六一儿童节当天，国家航空器材进出口集团公司在燕京与唐飞公司签订了购买150架t2000框架协议，总价格51亿美元。

    随着t2000的异军突起，原来在国内市场应该是波阴、空壳的那些订单，后来都转移到了唐飞公司的名下。

    这也是王石所意料到的。

    以前是没有自己的民航客机没有办法只能选择他国的，当然了，名声最大的不是波阴、空壳。

    现在有了唐飞后，当然是支持国产飞机了。

    不过，现在王石的唐飞公司出来以后，自从2001年首航到现在，三四年过去了，在各个航空公司的表现也可圈可点，虽然出现一些少量的毛病，不过哪個品牌的飞机没有一点小毛病？

    是机器就会出毛病，主要是保障人员怎么筛查排除隐患。

    再说了，这可不是唐飞公司自己的钱，t2000国产率达到了100%，还有许多是国内各个企业联合生产的配件供应商,这也算是内卷吧,只是这个内卷有点太严重了点，嘿嘿。

    不过为了堵住有些国家别有用心，国家航空器材进出口集团公司也把少量订单均一些给波阴、空壳，各分到三十来回的订单这样。

    这些飞机规定在四年内陆续交付使用。

    2005年6月6日早晨，山省某市第一中学操场。

    体育组组长田伟博合着手里记录的体育成绩，看着眼前排成一千的六人。

    高二班有陈定彬，高二班的胡玉龙、陈文敏，高二班的吴伟强，高二班的韩嘉佑、苏鸿