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重生之车企巨头

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第574章 飞机轮胎成品 (3/3)
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一刹那,冒起一股白烟。

    测力计自动收缩。

    符传利指着光滑的台面说道:“我们进行了三十次的检测,效果都非好,胎面像新的一样。”说完,来到一边指着地上的轮胎说道:“这个是经过32次的检测的效果。”

    王石蹲下,摸着光滑胎面。

    飞机轮胎表面跟汽车的不同,汽车的胎面有横向的凹陷的纹路,目的是增加轮子与地面的摩擦力,防止打滑。而飞机的没有,只有竖向的纹路。

    汽车在几十公里的速度下靠横向纹路的摩擦力抓地力实现制动,而飞机轮胎的纹路与汽车轮胎有很大不同,飞机轮胎没有横向凹槽,因为飞机降落时速度时速两三百公里每小时,是靠反推力装置来减速,并不是靠轮胎的抓地力,而飞机轮胎设计竖向凹槽,在雨天或者积水跑道上,能够快速排水和防止侧滑。
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