受限于这个时代的冶炼工艺，没有钢材的支撑，只能制作铸铁轴承。
材料的落后，直接导致铸铁轴承的损耗极为严重。
如果说精钢轴承，能够使用半年，那么铸铁轴承顶多能撑一个月，差距就是这么大。
另外一个痛点，则是铸造工艺。
这年头可没有数控机床，所有零件，全都需要工匠手搓。
且不说外部构造，光是打磨轴承里面的滚珠，就要花费不少精力。
因此光是铸造一个最小号的车用轴承，都需要三名熟练工匠，花费数天时间，造价高达一两七钱。
而铸造规格更高的中型轴承，或是大型轴承，费用更是直线飙升。
楚风座驾顶部使用的中型轴承，造价就高达惊人的五两银子！
即便是勤于养护，尽可能的延长使用寿命，仍旧不是普通人能用得起的“奢侈品”。
可即便铸铁轴承的缺点如此之多，仍旧具有跨时代价值，光是“动能传递效率”的提升，对当代而言，就堪比降维打击。
位于中型轴承的上方，固定着一座改良后的小型床弩。
床弩被一个铁盒子倒扣在里面，铁盒子的正面，开出一个射击孔，上方则
是以铁栅栏取代铁皮，既可以保证通风，又能让操作手在闲暇时间，四十五度角仰望天空。
铁盒子被楚风称之为“战斗舱”，里面空间不大，只能容纳床弩和两名护卫，一名担任操作手，一名担任装填手。
战斗舱左右两侧，整齐排列着共计四十支床弩专用重箭。
楚风甚至在其中十指重箭上，固定了改良后的床弩专用铁火炮，如此一来，重箭就变成了重型爆炸箭。
当然，战斗舱最强大之处，在于其依托轴承，可以做到高效自转，三百六十度无死角射击，碾灭四面八方的来犯之敌。
而马夫所在的“驾驶位”，由三块铁皮包围，但是铁皮相互独立，并不衔接，每块铁皮中间相隔一尺距离。
如此一来，既可以为马夫提供部分防护，又不至于遮蔽视线。
除了马车本身的防护之外，马夫还配备头盔，面甲，胸甲，而下半身和胳膊等部位的铠甲予以免除，保证轻便的同时，直接把防御力拉满。
然后是座驾的“动力系统”，由四匹“河曲马”组成。
河曲马又称秦马，乃是华夏土地原产马种，历史悠久，更是原产马中体格最大的类型
，因天性警觉，且斗性极强，再加上力大如牛，既被充当军马，也能担任苦力马。
作为最重要的动力系统，在不影响马匹的行动力前提下，同样装备了部分铠甲。
正所谓，双马拉车为“骈”，三马为“骖”，四马为“驷”。
楚风直接将自己的座驾命名为，铁驷。
而像这样的铁驷，楚风一口气造了四辆！
届时四辆铁驷排着队出行，根本就是装甲部队推进，那气势，那排场，楚风光是想想都激动不已。
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