唐大运河，另外一条则是京杭大运河。
并且京杭大运河几乎和隋唐大运河没有任何的关系。
因为并没有沿用隋唐大运河的通道，是额外开凿的。
而隋唐大运河，几乎大量的运用了之前所有王朝开凿的河道。
例如邗沟这是东汉时候就开凿的河道；江南运河是疏浚吴国所开运河、秦丹徒运河等、汉朝以及六朝所开运河等；通济渠是疏浚阳渠故道、汴渠故道此外还用了黄河天然河道；永济渠是疏浚屯氏古渎、曹操等开的白沟等此外还用了沁水清水等天然河道。
所以，与其吹这个大运河的功绩，不如多吹一下京杭大运河。
因为隋唐大运河实际上捡了前人的功劳，而且不仅如此，隋唐大运河的作用，并没有大家想象之中的大。
因为就算是在开凿的时期，也就是隋炀帝的时代。
实际上，运河也已经是开始堵塞了。
在之后，要经常的进行疏浚才能够进行使用，可以说后世为了维护这条所谓的大运河出的力，要远比隋炀帝多得多。
而且这条大运河称之为隋唐大运河，也不能将功绩归在隋炀帝的脑袋上。
这是有关于运河的事情，即便是所谓的开创性的进行大运河的开凿，这个开创性实际上也不怎么样。
因为运河自古就有，大运河更像是一个一定会出现的东西。
而隋炀帝的所作所为，无疑就是在急于求成，以至于这条运河的象征意义，远大于实际意义。
或许仅仅只是从隋唐大运河的名字，就可见一斑。
然后是另外一个方面。
科举制度。
科举制度的开创，不是一朝一夕的事情，也不是所谓的一个皇帝一步到位，就将一切都做好了。
隋炀帝在其中，更像是一个微不足道的存在，反而是因为某些原因，而不断的被人提起，从而让人觉得，他似乎做了一件很了不起的事情。
但实际上，科举制度的开创在于杨坚。更早的萌发应该要到南北朝时期。
而且这里的科举制度，和想象当中的科举，大相径庭。
可以说，除了有一个科举制度的名字在不断的沿用之外，实际上这个东西和真正的科举，没有丝毫的关系。
隋文帝开创的科举制度，在很大程度上，或者说几乎是和汉朝的察举制度，是一模一样的。
这里面有一个很搞笑的事情在于，既然科举制度的核心是在考试。
那么必然有人落选，有人中榜。
但在当时隋文帝和隋炀帝的时代，虽然有了分科考试的观念。
但没有罢黜这个概念，而且，这个科举的考试并非是所有人都能够参加。
你需要的是别人的推荐。
是的，首先进入科举考试的资格，就是其他的大儒，或者当地德高望重的人推荐。
而且考完之后，你就可以当官了，不存在没有考上的东西。
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